首先，全自動(dòng)彎管機(jī)研制設(shè)計(jì)中的問題：全自動(dòng)彎管機(jī)存在彎管截面變形率不符合國(guó)標(biāo)，彎管角度補(bǔ)償難以控制，鏈條的使用壽命不夠，控制電路容易損壞等問題�？傻贸隼硐氲慕Y(jié)果對(duì)控制電路容易損壞問題，在振動(dòng)測(cè)試 、溫度測(cè)試、功能測(cè)試、壽命測(cè)試的基礎(chǔ)上，篩選出合格匹配的元件，優(yōu)化參數(shù)。針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)采取有限元技術(shù)分析，對(duì)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)�？傊�，全自動(dòng)彎管機(jī)研制過程中應(yīng)該多試驗(yàn)，多進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，注重細(xì)節(jié)。

    

 

另一個(gè)問題是支撐輥輪在彎管過程中前后擺動(dòng)：鋼管與水平面的夾角通常設(shè)計(jì)為零，由于加工制造誤差及彎管過程中的各種彈性變形，夾角不可能為理想中的零。鋼管彎制過程中前傾或后傾時(shí)，造成彎管支撐輥輪在工作過程中前后擺動(dòng)。當(dāng)彎管向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，支撐輥輪向前變形增大，夾角也會(huì)隨之增大�？梢酝ㄟ^提高支撐輥輪的剛性及保證輥輪潤(rùn)滑，使擺動(dòng)趨近于零。

    

 

最后還有一個(gè)噪聲與共鳴：全自動(dòng)彎管機(jī)機(jī)架是焊接而成的箱體結(jié)構(gòu)，類似于音箱，對(duì)于噪聲有放大作用。噪聲影響用戶使用彎管設(shè)備的舒適度，是衡量全自動(dòng)彎管機(jī)質(zhì)量的重要指標(biāo)。國(guó)內(nèi)大功率全自動(dòng)彎管機(jī)的噪聲一般在80dB以上，尤其在溫度較低的場(chǎng)所，不僅噪聲大，而且有共鳴現(xiàn)象國(guó)外大功率全自動(dòng)彎管機(jī)的噪聲一般在76dB以下。

    

 

當(dāng)然，溫度也是一個(gè)十分重要的因素。在溫度較低的場(chǎng)所，由于潤(rùn)滑油脂的赫度增大，密封圈收縮等而使運(yùn)動(dòng)阻力增大，進(jìn)一步加劇了噪聲的產(chǎn)生。機(jī)架焊接過程中一定要確保焊接件質(zhì)量，減小焊接變形，增加合適的加強(qiáng)筋，使音箱效應(yīng)難以形成。同時(shí)，使用耐低溫的潤(rùn)滑油脂和密封圈，可減小噪聲。

 

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